這是我國首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。 高陽攝
新華社青島6月5日電 （記者 胡喆 蕭海川）2019年6月5日12時(shí)6分，我國在黃海海域用長征十一號海射運(yùn)載火箭，將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，試驗(yàn)取得成功，這是我國首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)。
此次試驗(yàn)采用長征十一號海射型固體運(yùn)載火箭（又名CZ-11 WEY號），以民用船舶為發(fā)射平臺，探索了我國海上發(fā)射管理模式，驗(yàn)證了海上發(fā)射能力，有利于更好地滿足不同傾角衛(wèi)星發(fā)射需求。
專家介紹，運(yùn)載火箭海上發(fā)射具有靈活性強(qiáng)、任務(wù)適應(yīng)性好、發(fā)射經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等特點(diǎn)，可靈活選擇發(fā)射點(diǎn)和落區(qū)，滿足各種軌道有效載荷發(fā)射需求，為“一帶一路”沿線提供更好的航天商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
此次發(fā)射的捕風(fēng)一號A、B衛(wèi)星由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國空間技術(shù)研究院研制，將實(shí)現(xiàn)小衛(wèi)星編隊(duì)探測海面風(fēng)場的突破，可提高全天候海面風(fēng)場探測能力，提升我國臺風(fēng)監(jiān)測和氣象精準(zhǔn)預(yù)報(bào)能力。由中國電子科技集團(tuán)有限公司研制的兩顆天象小衛(wèi)星，是我國首個(gè)基于Ka頻段星間鏈路的雙星組網(wǎng)小衛(wèi)星系統(tǒng)。陶行知教育一號衛(wèi)星暨天啟三號衛(wèi)星，裝有空間拍照相機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)通信載荷。此外，瀟湘一號04星由天儀研究院研制，吉林一號高分03A衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術(shù)有限公司研制。
國家航天局負(fù)責(zé)固體運(yùn)載火箭海上發(fā)射技術(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目的組織管理協(xié)調(diào)，中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制火箭，海工企業(yè)負(fù)責(zé)船舶發(fā)射平臺，中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負(fù)責(zé)發(fā)射、測控任務(wù)組織實(shí)施。此次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第306次發(fā)射。
長征十一號運(yùn)載火箭固體發(fā)動機(jī)陜西造
本網(wǎng)訊 6月5日12時(shí)06分，在黃海海域，長征十一號運(yùn)載火箭成功發(fā)射。這是我國首次在海上進(jìn)行航天火箭發(fā)射。位于西安東郊的中國航天科技集團(tuán)有限公司第四研究院（以下簡稱航天四院）為此次火箭發(fā)射提供了全部固體發(fā)動機(jī)。
據(jù)悉，海上發(fā)射對火箭的性能提出了更高要求，大海之中補(bǔ)給能力有限，火箭的測試發(fā)射工作越簡捷越好。長征十一號運(yùn)載火箭之所以成為海上發(fā)射的首選，主要由于其采用全固體動力，具有靈活發(fā)射、快速響應(yīng)等優(yōu)勢，可滿足海上發(fā)射的要求。同時(shí)，固體火箭具有相對較小的起飛重量，采用不同于液體火箭的發(fā)射方式，降低了對發(fā)射平臺及保障設(shè)備的要求。
為適應(yīng)海上發(fā)射，航天四院長征十一號運(yùn)載火箭固體發(fā)動機(jī)研制團(tuán)隊(duì)完成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破。針對海上的特殊發(fā)射條件，該團(tuán)隊(duì)組織了多輪次的專題研討攻關(guān)與評審，進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的可靠性分析，創(chuàng)新性采用了適應(yīng)性措施，進(jìn)一步優(yōu)化精簡了測試流程。同時(shí)嚴(yán)控產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
2019年3月5日，綜合性能達(dá)到世界一流水平的200T大推力先進(jìn)固體發(fā)動機(jī)熱試車在航天四院獲得圓滿成功。該發(fā)動機(jī)將用于中國未來新一代固體運(yùn)載火箭，大大提升火箭的運(yùn)載能力。在商業(yè)航天領(lǐng)域，除了長征十一號運(yùn)載火箭外，由航天四院提供固體運(yùn)載動力的“捷龍一號”運(yùn)載火箭也將于近期進(jìn)行首飛，該火箭是適應(yīng)商業(yè)航天模式的微小型運(yùn)載火箭，采用了全新的“公司化、商業(yè)化、市場化”運(yùn)營方式。（沈謙 陳旭 宋仕雄）