12月26日，西安機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)梁秀巖一家,乘坐首趟銀西高鐵回家鄉(xiāng)慶陽。 本報(bào)記者 劉強(qiáng)攝
12月26日，工作人員在西安北站合影。 本報(bào)記者 劉強(qiáng)攝
12月26日12時(shí)許，一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組滿載旅客從銀川首發(fā)抵達(dá)西安。 本報(bào)記者 袁景智攝
陜西日報(bào)訊 （記者 王向華 楊曉梅）12月26日，銀西高鐵全線正式開通運(yùn)營。梁秀巖、王永生、丁振師這3個(gè)原本并無交集的人也因這條高鐵大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)了一個(gè)共同的心愿：陜甘寧手牽手走得更近、更親。
當(dāng)日9時(shí)，動(dòng)車司機(jī)梁秀巖駕駛著銀西高鐵首發(fā)動(dòng)車組，從西安出發(fā)，駛向自己的家鄉(xiāng)——甘肅省慶陽市。在邁向全面小康之際，慶陽革命老區(qū)跨入“高鐵時(shí)代”。銀西高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，也是串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高鐵。
陜甘寧革命老區(qū)地位特殊，老區(qū)人民為中華民族解放和新中國的建立作出了巨大犧牲和不可磨滅的貢獻(xiàn)，在新形勢下加快老區(qū)振興，具有重大的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。陜甘寧三地因銀西高鐵再次“握手”，不僅加速了三地間資源要素優(yōu)化整合，更為老區(qū)全面振興注入了活力。
高鐵的通達(dá)將三省區(qū)的自然景觀、紅色文化、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)串在一起，為沿線地區(qū)發(fā)展帶來新契機(jī)，助力西部大開發(fā)和脫貧攻堅(jiān)。
生長在陜西省永壽縣的王永生，現(xiàn)任當(dāng)?shù)匕l(fā)展和改革局局長。他說，永壽一直想依托自身優(yōu)勢，把康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)打造成新的增長點(diǎn)，但交通一直是短板。高鐵開通迅速打通了這一“腸梗阻”，讓永壽進(jìn)入“西安半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”輻射范圍。這條“紐帶”幫助沿線地區(qū)的羊肉、手工藝品等優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品“走出深閨”，讓秦嶺“牽手”賀蘭山、醇厚濃烈的西鳳酒“碰撞”味美甘甜的葡萄酒……
一線連三地，銀西高鐵把陜甘寧三省區(qū)更加緊密地聯(lián)系在一起，加速區(qū)域間信息、資金、技術(shù)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素充分涌流，為構(gòu)建新發(fā)展格局注入新動(dòng)力。
“銀西高鐵將寧夏連接到全國高速鐵路網(wǎng)，讓人員交流更便利，經(jīng)貿(mào)往來更暢達(dá)。”陜西寧夏商會(huì)會(huì)長丁振師說，它讓以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶間形成快速交流通道，為沿黃三省區(qū)可持續(xù)協(xié)同發(fā)展帶來新機(jī)遇，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展打造“樣板區(qū)”。
大動(dòng)脈縱貫陜甘寧，進(jìn)一步打通了區(qū)域高鐵路網(wǎng)“經(jīng)脈”，疏通了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“血脈”，還填補(bǔ)了我國高鐵建設(shè)技術(shù)中的多項(xiàng)空白。
它是全國首條縱貫黃土高原南北的高鐵，也是國內(nèi)一次性建成里程最長的有砟高鐵；全線跨度最大、墩高最高的漠谷河2號(hào)特大橋建設(shè)中，首次在國內(nèi)高鐵簡支箱梁上應(yīng)用“干拼法”工藝；全線最長的彬縣隧道建設(shè)為我國西北地區(qū)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)悉，銀西高鐵開通后，從西安始發(fā)，可實(shí)現(xiàn)高鐵直連省會(huì)、直轄市19個(gè)。運(yùn)營初期，西安局集團(tuán)公司將安排開行動(dòng)車組列車18對。